A termodinamikai csapda egy rendkívül robusztus gőzfogó, egyszerű működési móddal. A csapda a 11.4.1. ábrán látható módon a csapdán áthaladó gyorsgőz dinamikus hatásán keresztül működik. Az egyetlen mozgó alkatrész a vezérlőkamra vagy kupak belsejében lévő lapos felület feletti tárcsa.
Indításkor a bejövő nyomás megemeli a tárcsát, és a hideg kondenzátum és a levegő azonnal kiürül a belső gyűrűből, a tárcsa alatt, és három perifériás kimeneten keresztül távozik (csak 2 látható, 11.4.1. ábra, i).
A bemeneti csatornán keresztül a tárcsa alatti kamrába áramló forró kondenzátum nyomása leesik, és nagy sebességgel mozgó gőzt bocsát ki. Ez a nagy sebesség alacsony nyomású területet hoz létre a tárcsa alatt, és az ülése felé húzza azt (11.4.1. ábra, ii).
Ezzel egyidejűleg a tárcsa feletti kamrában felgyülemlik a gyorsgőznyomás, ami a bejövő kondenzvízre kényszeríti, amíg rá nem ül a belső és a külső gyűrűkre. Ezen a ponton a gyorsgőz a felső kamrában csapdába esik, és a tárcsa feletti nyomás megegyezik a belső gyűrűből a korong alsó oldalára kifejtett nyomással. A lemez teteje azonban nagyobb erőhatásnak van kitéve, mint az alsó, mivel nagyobb a felülete.
Végül a felső kamrában rekedt nyomás csökken, ahogy a gyorsgőz lecsapódik. A tárcsa a most magasabb kondenzátumnyomás hatására megemelkedik, és a ciklus megismétlődik (11.4.1. ábra, iv).
A működési sebesség a gőz hőmérsékletétől és a környezeti feltételektől függ. A legtöbb csapda 20 és 40 másodperc között zárva marad. Ha a csapda túl gyakran nyílik ki, esetleg hideg, nedves és szeles hely miatt, a nyitás sebessége lelassítható, ha egyszerűen szigetelő burkolatot helyezünk a csapda tetejére.
A termodinamikus gőzcsapda előnyei